行星轮式同轴电驱动桥
技术特点：
a：同轴行星系集成设计，结构紧凑，更易于整车布置
b：壳体结构均布，结构强度和NVH更优
c：行星系速比可调范围大，具有更大的扭矩容量；齿轮受载均匀且轴向载荷小，利于轴承和油封选型
d：电机发卡式扁线绕组，高槽满率，高效率轴承，少油量，总成最高效率93%
e：电机定子低谐波绕组结构，高齿轮重合度≥4.0，NVH性能优异
f：电子驻车可选
g：适用于搭载中高端乘用车、商务车等多种车型
b：壳体结构均布，结构强度和NVH更优
c：行星系速比可调范围大，具有更大的扭矩容量；齿轮受载均匀且轴向载荷小，利于轴承和油封选型
d：电机发卡式扁线绕组，高槽满率，高效率轴承，少油量，总成最高效率93%
e：电机定子低谐波绕组结构，高齿轮重合度≥4.0，NVH性能优异
f：电子驻车可选
g：适用于搭载中高端乘用车、商务车等多种车型
| 电动机峰值功率 | 150KW/200KW | 电动机峰值输出扭矩 | 300Nm/450Nm |
| 电机最大转速 | 10500rpm/13000rpm | 减速器类型 | 行星轮式同轴减速器 |
| 发动机减速比 | 10.02（可调） | 长×宽×高 | 562mm×278mm×326mm |
| 长×宽×高 | 405mm×249mm×199mm | 速比 | 8.352 |
| 重量 | ≤130kg |